Franco Colapinto largará la carrera sprint de Singapur desde la undécima posición
El piloto argentino habla con ESPN tras su undécimo lugar en la clasificación para la carrera sprint en Singapur: “Me estuvo costando un poco al principio de la vuelta. No me siento cómodo con los frenos y con las gomas al principio de la vuelta, para arrancar y tener el grip que quiero y siento que
El piloto argentino habla con ESPN tras su undécimo lugar en la clasificación para la carrera sprint en Singapur: “Me estuvo costando un poco al principio de la vuelta. No me siento cómodo con los frenos y con las gomas al principio de la vuelta, para arrancar y tener el grip que quiero y siento que debería tener con la goma nueva. Así que hay que trabajar un poco en eso y en el auto. La vuelta fue buena”, remarca.
Y agrega: “Me estuvo costando un poco todo el día: el auto se sentía desconectado de entrada, a mitad de curva y con bastante ida de trompa. Hay que trabajar para mañana, hay bastante para mejorar. En los lugares que podía tomar riesgos los tomé y fui bien. Sólo que en curvas un poco boludas me está costando un poco más con las frenadas fuertes. Los frenos, arrancando la vuelt medio fríos, con todo el tráfico, y con este sistema de la batería que no podés frenar fuerte porque no tenés potencia, la primera vez que frenás fuerte es a principio de la vuelta y no tengo confianza para parar el auto bien. Un par de cosas para trabajar hoy a la noche y mejorar para mañana. No estamos lejos. Intentaremos dar un pasito y estoy seguro de que vamos a estar un poco mejor mañana”.
"NO ESTAMOS LEJOS. ESTOY SEGURO QUE VAMOS A ESTAR MEJOR MAÑANA". Franco Colapinto se mostró optimista con el rendimiento de su Alpine de cara a la Sprint de este sábado en Singapur. ¡Larga 11°!
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La paridad que existe en Singapur se traslada a la grilla de partida de la carrera sprint: primero saldrá un Red Bull (Verstappen), lo seguirá un Mercedes (Russell). Más atrás, una Ferrari (Leclerc). Y cuarto, un McLaren (Piastri).
Un intento, una vuelta... un piloto fuera de serie: Verstappen aprovecha todo para limar milésimas de segundo y consigue el mejor tiempo en la SQ3, con 1:31.156, casi un segundo más rápido que su compañero de equipo, Isack Hadjar. Le saca 243 milésimas a Leclerc y 431 milésimas a Norris. De todas maneras, el clasificador es provisorio: la FIA investiga a Verstappen por no respetar la bandera amarilla tras un incidente de Sergio “Checo” Pérez. “No esperaba esto. Sí esperaba mejorar, pero no tanto”, se sincera el corredor neerlandés en la entrevista post clasificación.
Con la pista en mejores condiciones, el neerlandés sale del box y buscará una vuelta rápida para escalar posiciones. No tiene margen de error.
Norris y Piastri bajan el minuto y 32 segundos, pero luego Leclerc mejora aún más lo hecho por los pilotos de la escudería de Woking y queda primero. Se queda con la pole-position provisoria por apenas 19 milésimas.
Los mecánicos examinan el Red Bull del piloto neerlandés, que ni siquiera está en el monoplaza. Se retrasará su salida a la pista y es posible que no pueda redondear ni un giro rápido.
Sin Colapinto, pero con la presencia de Pierre Gasly, los diez pilotos más rápidos de la clasificación para la carrera sprint inician la tercera -y definitiva tanda- que escalará a los autos en la grilla de partida para la competencia.
El argentino mejora en todos sus sectores y queda, de forma parcial, en el puesto 9. Segundos más tarde, Gasly lo supera por menos de una décima. Y luego lo hace Russell, por lo que el piloto de Alpine retrocede hasta el undécimo lugar y queda eliminado de la SQ3. Colapinto concluye a un segundo de Leclerc, el más rápido de esta tanda.
❌ ELIMINATED IN SQ2 ❌
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11: Colapinto
12: Hulkenberg
13: Bearman
14: Bortoleto
15: Alonso 📸
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El monegasco Charles Leclerc y el inglés Lewis Hamilton vuelan: hacen el 1-2 momentáneo para Ferrari y son los dos más rápidos en esta tanda. Tercero figura Lando Norris y cuarto, Max Verstappen.
El argentino redondea su primer giro a toda velocidad y trepa hasta el octavo puesto en la grilla, con un tiempo de 1:34.245. Sin embargo, en los segundos siguientes se retrasa por el progreso de sus rivales, y cae hasta el puesto 14. Está a casi un segundo de distancia de su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien se ubica en el séptimo puesto y, por ahora, se clasifica a la SQ3.
Se reanuda la SQ2 y los pilotos ya van rumbo a la pista de Marina Bay, en Singapur.
La FIA castigó a George Russell (Mercedes) con un retraso de 40 puestos en la grilla de largada del GP de Singapur debido a un cambio en la unidad de potencia de su monoplaza. Arrancará la carrera del domingo desde el fondo del pelotón. La sanción no rige para la carrera sprint.
Los tiempos de las vueltas rápidas de Nico Hulkenberg y de Gabriel Bortoletto tardaron en ingresar en los cómputos oficiales, por lo que los comisarios de la prueba revisan los cronómetros. Por ese motivo, el inicio de la SQ2 se retrasa. La FIA acaba de comunicar que la segunda sesión de clasificación para la carrera sprint comenzará a las 10.11 (hora de la Argentina).
Verstappen, el más rápido; detrás terminó Russell, y a continuación, las Ferrari. Colapinto quedó 16°, a 1.571 de la punta. Gasly finalizó 10°. Ambos Alpine, a la Q2. El argentino, con lo justo, a la segunda etapa de la clasificación. Los eliminados: Lindblad, Stroll, Albon, Pérez, Bottas y Sainz.
❌ ELIMINATED IN SQ1 ❌
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17: Lindblad
18: Stroll
19: Albon
20: Perez
21: Bottas
22: Sainz #F1 #SingaporeGP
Las Ferrari van adelante: Hamilton (1°) y Leclerc (2°), seguidos por Norris, Russell y Hulkenberg.
Recomienza la actividad. Vuelta de calentamiento y a seguir con los tiempos de clasificación para la sprint. Quedan poco más de 4 minutos.
Por el incidente de Checo Pérez, sólo 14 de los 22 pilotos pudieron marcar tiempos, aunque la mayoría no fueron registros competitivos.
Checo Pérez protagoniza el primer incidente cuando apenas habían transcurrido tres minutos de la Q1, cuando siguió de largo y dio contra la barrera de contención. Hubo una momentánea bandera amarilla hasta que pudo sacar el auto, pero va perdiendo pedazos de alerón. La pista queda sucia y aparece la bandera roja para limpiar la pista. El tiempo se detiene a falta de 6.09.
Los monoplazas empiezan a salir al circuito en la Q1. Los seis pilotos más lentos quedarán eliminados para la Q2.
El sprint es una carrera corta. Cubre 100 km, aproximadamente un tercio de la distancia de un Gran Premio típico, y dura unos 30 minutos. Esta duración se ha elegido para fomentar una carrera dinámica en lugar de estratégica. A diferencia de un Gran Premio, no hay paradas obligatorias en boxes. Si bien no están prohibidas, la carrera es demasiado corta para que los cambios de neumáticos sean efectivos.
Los circuitos elegidos para las pruebas sprint son todos pistas con gran potencial para adelantamientos, seleccionadas para garantizar que la carrera sea una batalla frenética y agresiva de principio a fin. Se otorgan puntos, de ocho a uno, a los ocho primeros coches que crucen la meta. La de Singapur es la última sprint de la temporada.
Russell fue el más rápido en la práctica libre de este viernes. No obstante, partirá desde el fondo de la parrilla en la carrera del domingo debido a una penalización por cambiar el motor tras la última carrera en Sepang, donde no pudo acabar precisamente por un fallo de la unidad de potencia. El británico, segundo en la clasificación del Mundial a 84 puntos de su compañero en Mercedes, Kimi Antonelli, sí podrá pelear por la pole position de la carrera esprint.
“La más dura del año”. Así calificó el piloto francés de Alpine, Pierre Gasly, la 17ª prueba del Campeonato del Mundo disputada en el circuito de esta ciudad-Estado del sudeste asiático.
La dirección de carrera ha emitido una alerta por calor: según las previsiones, entre el viernes y el domingo se esperan entre 31 y 35º C, con un índice de humedad que rozará el 80-90%.
La carrera sprint se llevará a cabo este sábado a las 6 de la mañana, hora de nuestro país, mientras que más tarde, a las 10, tendrá lugar la clasificación para el Gran Premio de Singapur, el domingo a las 9. La particularidad es que se correrá de noche, teniendo en cuenta las altas temperaturas y humedad difícil de tolerar durante el día.
A primera hora tuvo lugar la única práctica libre para este fin de semana, donde Franco Colapinto terminó 19° lugar; su mejor vuelta fue de 1m34s983 con neumáticos medios, a 0.945 de su compañero, Pierre Gasly, que se ubicó 9°. El más rápido fue el inglés George Russell, con un registro de 1m32s274.
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— FIA (@fia) October 9, 2026
Bienvenidos al minuto a minuto de un viernes muy particular en la temporada de la Fórmula 1. Desde el circuito de Marina Bay, en Singapur, la máxima categoría se prepara para la clasificación de la carrera sprint que se correrá el sábado, en una jornada que ya tuvo la única práctica libre programada para este fin de semana. Desde las 9.30, se puede ver por Disney+ y Fox Sports.
